yuri_loskutov | Сочи-2009. Часть 1. Дорога.

1 августа 2009 года я, моя жена Марина и наша трехлетняя дочка Анюта отправились в Сочи на поезде Пермь-Адлер. Я люблю как фотографировать из окна вагона, так и выбегать с фотоаппаратом на привокзальные площади, попадающиеся по пути. Ниже - наглядная последовательность нашего маршрута.

Вот вдали показался Ижевск:

Вечером мы прибыли в Набережные Челны. Закат на Каме там потрясающий, вокзал - великолепный, да и вообще этот современный, опрятный город произвел на нас чрезвычайно благоприятное впечатление. Однако практически все тамошние снимки оказались у меня смазанными - мой аппарат очень хорош при ярком солнечном свете, но весьма нестабилен в сумерках. (Впрочем, профессиональный фотограф смог бы его настроить).
Утром 2 августа мы ехали наперегонки с троллейбусом в отдаленной, левобережной части Ульяновска:

Это - Волга. Я никогда еще не видел столь широкой реки:

Ульяновск меня поразил одним обстоятельством. В этом областном центре железная дорога до сих пор не электрифицирована - и на вокзале электрички отсутствуют как класс. Такого в "столицах" российских регионов я не встречал ни до, ни после Ульяновска. Это сопоставимо только с отсутствием в Пензе сотовой связи от "моего" оператора МТС. Электричек нет - зато орден есть :-)

Саратовская область - это мир подсолнухов. А вот и привокзальная площадь Саратова:

Саратов - длинный город, и пока мы проезжали через него - стемнело:

Саратовская ночь чудесна. Мы стояли около часа на перегоне и наслаждались Луной, какой нет на Урале и таким замечательным "пением" кузнечиков, которому уральский стрекот тоже заметно уступает.
Мы въехали в Волгоград настолько ранним утром, что у статуи "Родина-мать" не увидели ничего, кроме красного фонаря на кончике меча. Волгоградский вокзал величественен:

А сам Волгоград - еще длиннее Саратова (подозреваю, что даже длиннее Перми), так что, пока мы ехали вдоль одного из волжских рукавов, рассвет вступил в свои права:

Волго-Донской канал:

Ростовская степь уныла чуть более, чем полностью. Я не понимаю, каким именно образом тамошние жители не сходят с ума от окружающей обстановки? Тем не менее, в этой местности есть весьма симпатичный вокзальчик:

Начиная с Кореновска, унылость исчезает целиком - вдоль железной дороги идут сплошной чередой весьма ухоженные дома и садовые участки, а деревья становятся по-южному высокими.
Это уже Краснодар, о котором я подробнее расскажу несколько позже:

Мост через реку Кубань:

Сопровождаемые удивительно длительным закатом, мы ехали по прекрасной южной равнине, меж бескрайних полей, и нам не хотелось спать. До этого я никогда не был на юге, всё было для меня новым. После Горячего Ключа стемнело - и за окном начал проплывать великолепный горный лес в молоке ночного тумана. (Дневные фото этого места - в одной из следующих записей). Я просто лежал на верхней полке и наслаждался прохладой, струившейся из приоткрытого окна. В Туапсе поезд резко завернул - и я впервые увидел море так близко от себя. Лунная дорожка, корабли, плеск волны почти у самого вагона ... Это было потрясающе. Несколько часов я ехал с остановками вдоль моря - и это были одни из самых незабываемых часов в моей жизни. В Лоо влетел в вагон запах кипариса - один из самых любимых моих ароматов. Около четырех утра четвертого августа мы выгрузились в Хосте, затратив на дорогу почти трое суток.
Продолжение следует ...